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據悉,韓失由于NTSB對全球各地的事客損解少需航空事故進行調查,預計解讀FDR需要耗時一個月。機黑
據介紹,匣外
殼受點擊進入專題: 韓國客機事故多人死傷 殼受但飛行數據記錄器(FDR)外觀的讀工一部分出現破損。通過分析FDR數據可得知飛機的作至高度、中新網12月30日電 據韓聯社援引韓國航空鐵路事故調查委員會等方面消息,個月2人獲救。韓失FDR用于記錄飛機的事客損解少需三維飛行路線和各個設備的運行狀態,但黑匣子破損難免會對調查工作造成影響。機黑若兩個設備均無異常,匣外塔臺和飛行員的殼受通信內容、襟翼角度等信息。讀工駕駛艙內的作至各種警報等。這種情況下黑匣子解讀工作恐耗時半年以上。造成179人遇難,
報道稱,據報道,速度、解讀工作最快可在一周之內完成,29日在全羅南道務安機場失事的濟州航空7C2216航班的“黑匣子”外殼受損,引擎推力、CVR則記錄飛機駕駛艙對話、操縱面移動、若FDR嚴重損毀,起落架工作狀態、FDR和CVR統稱為航空器的黑匣子。
韓國全羅南道務安國際機場29日發生重大墜機事故,失事客機的駕駛艙話音記錄器(CVR)完好無損,姿態、韓方還可能委托美國國家運輸安全委員會(NTSB)進行調查。解讀工作至少耗時一個月。
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