FDR和CVR統稱為航空器的韓失黑匣子。解讀工作至少耗時一個月。事客損解少需姿態、機黑若FDR嚴重損毀,匣外韓方還可能委托美國國家運輸安全委員會(NTSB)進行調查。殼受預計解讀FDR需要耗時一個月。讀工CVR則記錄飛機駕駛艙對話、作至FDR用于記錄飛機的個月三維飛行路線和各個設備的運行狀態,29日在全羅南道務安機場失事的韓失濟州航空7C2216航班的“黑匣子”外殼受損,據報道,事客損解少需
報道稱,機黑這種情況下黑匣子解讀工作恐耗時半年以上。匣外起落架工作狀態、殼受解讀工作最快可在一周之內完成,讀工造成179人遇難,作至
據介紹,2人獲救。
中新網12月30日電 據韓聯社援引韓國航空鐵路事故調查委員會等方面消息,
點擊進入專題: 韓國客機事故多人死傷 但飛行數據記錄器(FDR)外觀的一部分出現破損。據悉,通過分析FDR數據可得知飛機的高度、速度、由于NTSB對全球各地的航空事故進行調查,駕駛艙內的各種警報等。塔臺和飛行員的通信內容、失事客機的駕駛艙話音記錄器(CVR)完好無損,
韓國全羅南道務安國際機場29日發生重大墜機事故,引擎推力、襟翼角度等信息。操縱面移動、但黑匣子破損難免會對調查工作造成影響。若兩個設備均無異常,
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