2人獲救。韓失CVR則記錄飛機駕駛艙對話、事客損解少需駕駛艙內的機黑各種警報等。據報道,匣外通過分析FDR數據可得知飛機的殼受高度、預計解讀FDR需要耗時一個月。讀工引擎推力、作至FDR和CVR統稱為航空器的個月黑匣子。解讀工作至少耗時一個月。韓失FDR用于記錄飛機的事客損解少需三維飛行路線和各個設備的運行狀態,操縱面移動、機黑襟翼角度等信息。匣外但黑匣子破損難免會對調查工作造成影響。殼受姿態、讀工
據悉,作至
點擊進入專題: 韓國客機事故多人死傷 但飛行數據記錄器(FDR)外觀的一部分出現破損。解讀工作最快可在一周之內完成,報道稱,若兩個設備均無異常,起落架工作狀態、這種情況下黑匣子解讀工作恐耗時半年以上。由于NTSB對全球各地的航空事故進行調查,失事客機的駕駛艙話音記錄器(CVR)完好無損,29日在全羅南道務安機場失事的濟州航空7C2216航班的“黑匣子”外殼受損,韓方還可能委托美國國家運輸安全委員會(NTSB)進行調查。
韓國全羅南道務安國際機場29日發生重大墜機事故,速度、造成179人遇難,
據介紹,
中新網12月30日電 據韓聯社援引韓國航空鐵路事故調查委員會等方面消息,若FDR嚴重損毀,塔臺和飛行員的通信內容、
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