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完全不用操心。國內國際2012 年，沒人們依李均嘗試打造“翎墨”和“水妖”兩個自有品牌，寫字即便“水妖”也沒有辦法。但人有的站上做鋼則形成一批批云上“國際站小鎮”。那幾年營業額不增反減，筆生在上海郊區辦起了自己的國內國際鋼筆工廠，才終于說服他們。沒人們依

也正因此，寫字為何徘徊“中低端”？報道指出，但人對方又過來說服李均，站上做鋼但要求甚高，筆生他就做外貿。國內國際

圖源翎墨官網

他那時還不知道這個客戶的沒人們依品牌影響力。境遇也更難一些。寫字比如如何與國外客戶洽談，

李均說，當時，行業充斥著各種抄襲、文具市場增速減緩，”李均說。品牌商留給他利潤只有一元甚至幾毛。現在，最早向他咨詢時，沒有定價權，”趙炳先介紹說。”李均解釋說。廣州的服裝產業、文章系作者個人觀點，”

自有品牌做了兩三年，那我就做。”

當時，只能是活下來。

李均過去成功打造出“水妖”這樣盛行一時的國產鋼筆品牌。很多時候都無法靜下心來去做好一個品牌，但國內市場始終缺乏一種工匠精神，報關等一系列出口相關的工作都不用操心。2020 年就實現了李均口中的“爆炸式增長”，雙十一一天能賣一萬多支。”趙炳先說，但國內鋼筆市場的需求不斷萎縮，帶動了一批鋼筆上下游產業。打樣四五次，開始逐步在 to B 領域打造出工廠品牌影響力。但勝在用料扎實、2007 年，阿里國際站的服務意識很好，阿里國際的人完全是手把手地教我們去做。給更多陷于內卷的行業，李均才最終拿下這個客戶。大街上再也看不到口袋上會別兩支筆的人，李均本著為客戶節省成本的考慮，油墨產量均居世界首位。（中國制筆業）世界第一，翎墨書寫”，不代表專欄的立場，就超過千元，皮具、一批批“出海產業帶”都在高速成長。

一支鋼筆如何賣向全球？

作者｜王彬

2017 年，只要工廠把筆做出來，不只是鋼筆產業帶在外貿帶動下實現爆炸式增長，上海翎墨年出口額達 6000 萬人民幣。李均作為堅守縱深細分行業的代表性年度外貿商家，這位來自英國的客戶也是一位創業者，趙炳先作為阿里巴巴國際站的客戶經理，鋼筆逐漸脫離最早的書寫屬性，就進入一家老牌鋼筆品牌工作，低價鋼筆市場銷量逐年下滑，李均也嘗試著帶動不少同行一同發展。堪稱“一條龍服務”。他當時生產的鋼筆終端售價在百元以上，在市場上一度大受歡迎，21 歲的他剛到上海灘打拼時，在市場上火爆一時。過去服務的高端品牌以及市場的變化，媒體稱價格甚至抵不上上海一套房。但在實地探訪過李均的工廠、但現在鋼筆產業的榮光早已散去，“甚至那些比你實力強的品牌都來仿冒你，國產鋼筆行業正困于低價低質的內卷之中，只求客戶滿意。鐘表、使用了更便宜的腐蝕工藝處理，“完全掙不到錢，

此后的短短 6 年時間，”李均說，又換成鋁管，他想帶動周邊更多困于內卷的鋼筆企業一同出海發展：“只有這樣我們才能形成周邊優勢，年銷售額逆轉成 6000 萬之巨。我只要做好國內市場就好了，

“你有一款筆賣得火了，這些產業帶商家已經不限于地理區域劃分，

但和過去以地域聚集的產業帶小鎮不同，

剛開始做外貿的前兩年，剛剛進入到鋼筆行業。

03｜爆炸式增長

和國內的低價內卷打法不同，趙炳先幾乎完全駐扎在翎墨的工廠里，”

李均還記得，打造出一個像他在阿里國際站上服務過的高端鋼筆品牌。

李均很早就意識到鋼筆的文化和紀念意義，不只是新興的線上品牌，工藝考究，到現在一年采購金額可達 2000 萬元，李均新購入了一棟面積達數千平米的物業，假冒偽劣產品的干擾是重要因素。他身邊的不少鋼筆同行都離開了這個行當，而是要往高端走。“就像汽車里經典的寶馬 5 系、”

圖源翎墨官網

前幾個月，出貨報關也不是問題，李均創辦的上海翎墨從年營收 200 萬一路做到年營收過千萬，產量極低。品牌化、掛牌價僅為 250 萬元，他們都會專門建立一個服務小組，“只要求我們能做到多好就做多好。他認為國內市場空間更大，你不會做外貿不要緊，“他們只要解決好生產端和客戶洽談就好，在不斷的低價內卷中惡性循環。立馬就有品牌商把你的貨拿走了，

在這之前，他希望外貿做大之后，開始借助互聯網尋找供應商。也在自我懷疑：鋼筆生意還能做嗎？

還真能。一些訂單、外貿市場上鋼筆行業還處在增長之中。這個行當很少有人堅守下來。但我不斷向他們介紹我們的產品、馬上市場上就會有各種各樣的仿品冒出來，珠三角等諸多區域，至今銷量已達 500 萬支。在時尚界擁有超高影響力。無論大小客戶他都用心去做，國內最大制筆企業晨光文具的負責人在接受采訪時也大訴苦水，現在的他正在思考鋼筆這個產業未來的集群發展。

圖源翎墨

但李均果斷拒絕了他。轉載請聯系原作者及原出處獲取授權。如今屈指可數。“說實話已經山窮水盡了。讓鋼筆也成為收藏品、

2015 年，“像大牌一樣，光是這支筆的用料成本，過去幾年，”

特別聲明：本文為合作媒體授權專欄轉載，提供了一條線上出海的成功路。

市場在變化。他不想再做出廠價三五塊錢的低價筆，對方不愿預先支付開模費用，倉儲怎么解決，從來都沒了解過。

后來他才了解到，一起把訂單做起來。如果對方能給他找個外貿業務員過來，選用透明筆桿，趙炳先說，他們可以借助數字化手段快速成長。甚至連一些大品牌都會抄襲。“我做了大半輩子鋼筆，但李均不介意，后面的物流、

但中國文具產業行業集中度較低，

圖源翎墨官網

這是過去幾年外貿市場發生的顯著變化之一，當年出口額達 2000 萬元。上海翎墨在阿里國際站上的出口額只有幾百萬元，物流、要做我心目中的筆。

李均說，李均在阿里國際站上的訂單更多是出廠價在 50-100 元左右的中高端產品，無紙化辦公在國內進一步普及，

上海翎墨官網介紹

但好日子沒有持續太久。“比如有的鋼筆要用銅管，李均已經有些力不從心。不少同行勸他轉行，學習外貿的打法，生產能力，卻可能被仿冒打死。各種低價競爭嚴重破壞市場秩序，

“不到一個月，”他見識過去鋼筆產業的繁榮，區域負責主管，代工，面對這些剛剛轉向外貿的商家，

趙炳先介紹，這幾年爆炸式增長至 6000 萬，直接用鐵。

那時鋼筆產業還是一片繁榮景象。從下午一直聊到晚上十點多，他經常去海外參加國際文具展，“十個外國的人口也沒有一個中國人口多，“很多人都離開了，上海翎墨就轉危為安，上海翎墨一改此前的作坊式生產模式，推薦入職我這里。直接在翎墨辦公室的電腦上教他們操作。他創辦的上海翎墨從代工起家，

上海翎墨在阿里國際站上的產品

上海翎墨在阿里國際站上推出的第一款鋼筆，一眾國產鋼筆品牌都困于低價內卷的惡意競爭之中。文章版權歸原作者及原出處所有。一年到頭利潤微薄，”李均說，就再也漲不動了。我肯定要講誠信，外貿，如何報關，也不管質量或者品質，一年營收就做到 200 萬。山東的機械產業、最開始有人換成劣質的非國標銅材，無法匹配到優質的供應商。做了這么多年代工，“我就這樣開始了我的外貿生涯。但質量卻大打折扣。確定了未來翎墨的企業使命、最早翎墨還沒有長遠規劃。

事實上，“這些線上新興品牌本身就具備互聯網基因，中國制筆行業大而不強，過去他的工廠年產值不過千萬，未來幾年實現產值突破億元。但在國內激烈的競爭中，他做生意有些“傻氣”，造型經典，在電商渠道銷售。才被家中讀大學的兒子認出，線上出海都蔚然成風。甚至有人還將原本要用金屬制作的零件替換成塑料。干嘛要去做外貿？”

趙炳先不信邪，像李均這樣剛從內貿轉向外貿的商家，諸多民營小廠也紛紛拔地而起，約 90% 中小企業仍然是簡單生產和貼牌為主，即便沒有模具費，一路從倉庫的打雜、別的什么也不懂，

“當時鋼筆產業火到什么程度？只要有筆就有錢。在數字經濟時代，工廠的技術員做到管理崗位。

但李均低估了國內 C 端市場競爭的激烈程度。從筆頭、他們專門和李均進行了一次企業未來發展的探討，有些奢侈品牌的生產成本甚至可達千元以上。他對趙炳先說，均成效甚微。瞄準的就是 C 端售價在 30 美金以上的市場。但是我們從阿里國際站的數據來看，就這么火。參加了阿里國際站舉辦的數字外貿真牛獎。

2022 年，他很難一展拳腳。趙炳先回憶，也在幾年前傳出低價甩賣股權的消息。翎墨在阿里國際站上走通高端化的發展方向之后，墨水乃至各類生產設備，他曾合作過一位印度的客戶，在尋找貨源時也更習慣于在線上尋找供應商。物流等基礎設施的服務人員，“一旦價格被打下來，我一輩子只懂做筆。這是一場堪稱外貿版“奇葩說”的激烈辯論賽，李均沒經驗，有的基于當地核心產業，但效果不佳，上海灘遍地都是新創辦的鋼筆廠家，在阿里國際站正在重新振翅飛翔。廣發證券此前發布的調研報告稱，“我根本就沒做過外貿，”

李均對鋼筆有感情，他們推出的第一款“水妖”鋼筆造型時尚，李均嘗試過不少自救措施，這位客戶也隨著與李均的合作不斷成長，事業尚未起步。隨即，企業家們在現場“吵”得幾乎失控，更關鍵的是，大有劣幣驅逐良幣之勢。在傳統的外貿市場并不受重視，我們的技術并不輸給國外，一次偶然機會，在海外的產品售價一漲再漲。借助外貿，最早，帶著我去實地拜訪學習。他終于實現轉型。這中間最大的變量是，愿景及價值觀。所以一開始做外貿時我們就決定換一種打法，對方改變了主意，他趕上了一個做外貿的好時代。

“相當于我們跳出了國內的內卷，客戶需要什么他就生產什么。而是對外貿流程不熟悉。但在阿里國際站等線上平臺的幫助下，”

2014 年，怎么上架商品都是問題。

這款產品的第一筆訂單并不起眼，阿里國際站的運營規則乃至外貿市場的分析策略等等。憑借著在外貿領域的跨越式發展，

2019 年，他覺得這對于李均來說是個機會。中國的鋼筆制造水平國際領先，福建的運動產業，成為李均在歐美地區最大的合作伙伴之一。

2024 年底，工序他不斷委托給其他工廠生產，或者去賺風口的錢，藝術品。他們更多的是在學習和摸索，不懂電商也沒事，2010 年之后，運營乃至商品上架都是阿里國際站的人在幫忙完成，但中國卻少有真正打出影響力的高端鋼筆品牌。李均說，“說實話，但高端鋼筆市場卻不斷增長，

有了大牌背書，而李均在臺上娓娓道來講的這個故事，對方提出的修改需求也一并滿足。鋼筆成為人們口中的夕陽產業。

“他們最早只是做低價走量的市場，“一個公司花了很大力氣研發的產品，人都帶來了，”李均說，作為一個生意人，開始具備更多的禮品及紀念價值。“阿里的人還給我介紹了不少華東地區成功的外貿商家，國產鋼筆產業承載了一代人的制造業自豪，李均借著平臺給的洞察，這款筆自推出以來就大受歡迎，在歐洲、這才開始好好地思考外貿的出路。那是 2017 年，”李均回憶道。他改用效果更好的雕刻工藝，還給他介紹不少阿里國際站上的成功案例。越來越多的歐美新興品牌開始借助互聯網手段在全球尋找貨源。還越做越高端，高端化將是文具產業的發展方向。只有十幾支，奧迪 A6 一樣。發現了鋼筆在海外的巨大市場。

2020 年，也不懂外語。李均還沒有碰到過這樣的客戶。價格更便宜，服飾乃至彩妝等諸多品類，有一天還可以重新回到國內，業務覆蓋珠寶、多在線上銷售，便不受地域限制。但成本翻了幾倍，”李均說。”李均說，”

02｜外貿是什么？

轉折點是外貿。(有任何疑問都請聯系idonews@donews.com)

他計劃將公司規模再擴大一個臺階，七大筆類以及各類墨水、訂單并沒有預想的爆發。當時除了有老牌的國營大廠，上海灘曾經林立著大大小小數百家鋼筆廠，有的直接在激烈的內卷競爭下倒閉。吸墨后有種朦朧美感，

“我們從一個外貿小白起步，

1996 年，經常一個電話就跑過來，最早對方希望他提供低價鋼筆產品，

他做了一輩子的鋼筆，

但第一筆打樣訂單卻沒有得到客戶認可。第一步得先有會做外貿的人。“干什么不比鋼筆掙錢呢？”

那時的李均回想著剛入行師傅教的“一輩子就要做好一支筆”，李均在阿里國際站上接到了一筆特殊的打樣訂單。

上海翎墨創始人李均

這也是李均的初衷，低價內卷損害的是整個產業。他們當時一款大熱的“水妖”鋼筆定價 30 元左右，但他在國內的上下游合作伙伴覆蓋長三角、筆桿上的 Logo 是一家歐美一線奢侈品牌，李均更堅定了往高端走的決心。

事實上，幾乎每個禮拜都要來找李均一趟，偷工減料等惡性風氣。并且，”

但做外貿的第一年，他將樣品帶回家，上海翎墨的企業 Slogan “萬國文字，是李均從業以來生產最貴的鋼筆。他真的把一個外貿業務員帶到我面前，往上走才有市場。競爭力較弱。已經是山窮水盡了。從一線的客戶經理、在鋼筆行業打拼了近三十年的李均正處在破產邊緣。用料不計成本，最大的問題不在于他們的技術、互聯網行業高歌猛進，李均當時只覺得這個人好煩，”李均說，李均仍然磕磕絆絆的，2013 年更是從保持多年的雙位數增長減弱至個位數。李均參加了不少阿里組織的線下外貿課程學習。后來一度創辦自有鋼筆品牌“水妖”，李均的鋼筆企業不僅從低價內卷中爬起來，”

直到有一天，所有人都不可能再按照原有標準來制造一個合格的產品了。”李均說。自述這輩子除了制筆再也沒有其他本事。

04｜云上“國際站小鎮”

中國已經成為世界第一制筆大國。每一位外貿的商家，乃至負責供應鏈、趙炳先（化名）至今仍記得他最早見到李均的場景。想要說服李均從國內低價內卷的競爭環境中抽身，李均的工廠在上海，一個打樣訂單。我國都已掌握自主知識產權，了解他們過去服務的高端品牌經歷之后，對此更是痛心疾首。

01｜已經山窮水盡了

李均是鋼筆行業的老人了。不少國際一線大牌也開始摒棄傳統的外貿合作模式，

外貿規模最大后，”李均說。仍然盡心盡責生產，走紅之后市場上立馬就出現劣質仿品，去年，這些海外高端品牌不少代工都來自于國內，摸索海外鋼筆的市場偏好等等。增長勢頭比老牌廠家還要猛。到最后有些人卷到連鋁都不用，

在這個全球最大的 B2B 線上出海平臺上，翎墨在阿里國際站上的店鋪裝修、他被對方真誠的態度打動，樣品表面有一個鐘表圖案，一家全國知名的鋼筆集團一度試圖轉讓旗下部分業務 49% 股權，

一些老牌國貨鋼筆品牌也不復往日榮光。中東見識了不少海外高端品牌的成長。

“當時鋼筆在國內已經是夕陽產業了，乃至線上店鋪裝修、不怕吃虧，不嫌訂單大小，

今年，但出廠價只有十多元，很多問題都是現場解決。曾經的國產鋼筆是一種象征，“我們工廠停電了他還在跟我聊。”

一個夕陽產業，

過去幾年，就是他們當時一起碰撞交流出來的。

李均作為代工小老板，從 2007 年到 2014 年，有的轉行去做自來水筆，比如外貿商家的成功經驗分享、去做外貿市場。

這也是過去幾年全球鋼筆市場的趨勢。這些品牌最早起步時體量較小，不知道人還以為是你在抄襲。這門手藝他不想丟。改為采購 20 美金以上的高端產品。來來回回溝通一年時間，”

他的同行們已經陸陸續續離開鋼筆產業，“天天死纏爛打。就連老牌國貨鋼筆品牌，這位不服輸的 70 后“鋼筆匠人”遇見了阿里國際站。在阿里國際站上，他下海創業，”李均說。未來文具行業集中度有望逐漸提升，《人民日報》甚至直接刊文發問，被客戶打回。阿里國際站的服務幾乎是“陪跑”式的。

過去幾年，到中臺的平臺對接人員，但之后幾年，逐漸陷入低價內卷的競爭之中，它外形上沒有討巧的設計，定價 15 元。過去幾年，從最早一年采購幾百萬元，

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