鋼鐵業“超低排放”在行動

在南京鋼鐵公司，記者見到了負責燃料供應的徐興福。他告訴記者，南鋼的煤炭儲備常年在十萬噸以上，而這些煤炭此前一直都是露天堆放的，不過今年8月底，廠里的20個煤筒倉就要全面投入使用了。

南京鋼鐵聯合有限公司燃料供應廠廠長助理 徐興福：我們原來項目配套建設的料倉是露天堆放，容易造成粉塵，對周邊環境有影響。將來項目建成以后，所有的陸地堆放的物料將全部轉移到煤筒倉里面進行堆放。

為了達到高爐全封閉、煉鋼廠房全封閉、料棚全封閉的目標，南京鋼鐵公司的每一個生產環節幾乎都在改造升級。企業負責人表示，這次計劃在超低排放改造方面投入40億元，雖然新發布的超低排放《意見》并沒有強制性，但這樣的投入，關乎企業的生死。

南京鋼鐵聯合有限公司副總裁：江蘇現在在環保管控方面也不搞一刀切。基本上也是如果企業環保管得比較好，達到超低排放也是可以實現豁免或者減少停產。

在環保要求更為嚴格的京津冀地區，記者來到了河鋼集團邯鋼公司的廠區，經過改造，這里看上去更像是一個冷拉扁鋼等鋼鐵的花園。而新的脫硫脫硝技術，已經把燒結機的實時排放指標，降到了很低。