這其中，作為B2B行業的領頭羊和風向標，鋼鐵電商至今已走過五年之期：起步于鋼鐵行業產能過剩、去庫存、提效率的宏觀背景，在資本“熱錢”、“互聯網＋”模式的行業風口期中迎來泡沫化高潮，而后殘酷洗牌回歸理性發展。

就目前來看，行業格局初定，梯隊基本形成，原因有二：一是鋼鐵B2B約20%的行業滲透率，在大宗B2B行業已遠遠領先（有色、化工等電商滲透率不到5%），已是紅海競爭；二則大宗電商是很典型強者恒強的行業，馬太效應明顯，去年鋼鐵電商中CR4已達74%，集中度已是歷史新高。

由阿里創投和五礦發展于2016年3月合資成立（阿里占股44%、五礦發展占股46%），定位為提供供應鏈服務的第三方電商平臺。

鋼鐵B2B業務模式大致分是三類：撮合、自營和寄售。撮合強調純平臺角色，在行業“供應商——次終端用戶——終端用鋼企業”的鏈路里提供供應鏈服務，促成交易；自營重點在庫存管理，主打規模優勢，反向往上游爭取價差；寄售介于二者中間，角色更像通道，委托代銷和代采都要求交易從平臺過一遍。前四家里面，歐冶主攻行業生態，找鋼網主打自營、鋼銀主打寄售，五阿哥則屬于主打服務牌。

CEO 表示，自營模式現金流和收入會相對穩定，營收貢獻占比高，對買家服務一致性強,界面簡單清晰,但自營某種程度上等同于做回了“鋼貿商”，需要規模資金和庫存，而對于價格波動大的鋼鐵行業而言，這意味著與鋼價行情強相關，有極大的風險。換言之，周期上行時，營收好看，但一旦周期波動或行情趨緊，常常會導致庫存積壓或虧損，這也是之前行業形勢不好時大批鋼貿商破產倒閉的原因。

之所以堅持純平臺模式，不與商家爭利，是因為圍繞差價的自營存在著固有的天花板，冷拉扁鋼等鋼材從初始出廠到終端企業手中流通價差不到2-3%，從這里面再去摳利潤，過一次票就增加一點行業成本,毛利很難保證。但是如果對這個數十萬億規模的存量市場做乘法，對大盤來做“降本增效”，邊際效用則明顯的多，通過提供服務、工具等核心技術做升級，成本每減低一個點，效率每增加一個點，就意味著數百上千億利潤空間的打開。

和絕大部分平臺聚焦上游鋼廠和中間貿易不同，主要服務下游的終端用鋼企業，邏輯在于：上游的“鋼廠——鋼貿商”鏈路流通環節短，流通產品標準化高、批量大，線下業務模式多樣且效率高,對物流、加工、訂單、支付、結算等主要痛點服務的需求相對較低，因而互聯網能介入改善提升有限；而下游的“鋼貿商——加工配套商——終端企業”鏈路流通環節長，上游產品到該鏈路后根據市場終端需求被加工成為“多樣化、小批量”的多個SKU，“物流、加工、訂單、支付、結算”等服務的痛點也愈發明顯，因而互聯網化的空間相對更高。

概括而言，做了兩件事：1，賦能傳統供應商（鋼貿商、加工配套商為主）完成互聯網化改造升級；2，幫助終端企業解決詢價、采購、跟進、融資等全流程的問題。

具體來說，針對供應商，發展了類似淘寶中****賣家的“鋼鐵拍檔”體系，通過設立一定的準入門檻，對符合資質、有升級意愿的供應商提供會員服務，比如幫助建立覆蓋PC、APP和小程序多個平臺的線上店鋪等。生琦表示，在這部分有阿里巴巴天然的經驗指導，向供應商提供低門檻易學的營銷、運營和CLM服務工具，同時引入阿里1688 的流量以增大銷售機會，提供大數據的交易分析以提高轉化等。