何為真正的鋼鐵強國？　　****，中高端產品實現全覆蓋。凡是****需要的產品，都要做到成龍配套，并把研發生產任務落實到每個具體的企業。　　“與國外相比，中國鋼鐵到底有哪些差距？到底有哪些品種不能生產？只要****政策支持，我們是能做到的，鋼鐵行業要肩負起使制造業強大的責任。”沈文榮指出。　　第二，從****層面考慮原料戰略。國內的煤炭和焦炭可以自給，但是70%~80%的鐵礦石需要進口，其中大部分來自于澳大利亞。　　海關總署公布的數據顯示，中國1月~7月份進口鐵礦砂及其精礦65955.5萬噸，較上年同期的58977.5萬噸增長11.8%，其中進口自澳大利亞的超過6成。　　“從澳大利亞進口鐵礦石存在很大的受制于人的風險。解決這個問題單靠企業自己不行，必須從****層面考慮這個問題。　　一、要鼓勵國內鐵礦山開發，不要“一刀切”全部關掉，要合理開發。　　二、要將重點放在國際市場上，在其他****控制2億噸/年~3億噸/年的鐵礦石產能。比如在南非、巴西等資源豐富的****，從礦山、鐵路到碼頭，建議國內相關的各類企業一起去投資、運作。　　三、要鼓勵資源性產品如廢鋼、焦煤進口。廢鋼是資源，可以替代一部分鐵礦石進口；國際市場焦煤質量多好于國內，充分利用國際資源，有利于增強國內鋼企成本競爭力。　　“現在，礦粉價格受制于人，暗箱操作。新加坡的普氏指數是用1%的份額，決定了99%的礦粉價格。我們應該規定只有鋼廠才能訂購礦粉，用中國指數來定價。”沈文榮指出。　　據悉，普氏鐵礦石指數是目前**主要的定價基準，其數據來源包括電話問詢等方式，向礦方、鋼廠及交易商采集數據,不管實際交易是否發生，具有極大炒作因素在里面。　　“通過****層面的努力，如果礦價降低20美元/噸，每年12億噸進口礦，就是240億美元，等于每年這些錢就可以建設一個特大型的礦山。”沈文榮感嘆說。　　第三，合理安排產能調整，杜絕不合理的搬遷調整。　　一是如果鋼企在當地搞不好環保，搬到別的地方同樣污染。“這樣的搬遷沒有必要，應該就地關停轉型。因為搬遷的結果就是產能進一步增加了。”沈文榮指出。　　二是不要控制轉爐而大力發展電爐，轉爐照樣可以吃廢鋼。現在每年約產2.7億噸廢鋼，其中2.6億噸被轉爐消耗掉。轉爐“吃”廢鋼更經濟，而且更具成本競爭力，比電爐成本低至少600元/噸~700元/噸。　　“現在還不是發展電爐的時候。10年以后，廢鋼產量增加到3億噸/年以上，鋼材消費量減少到5億噸/年～6億噸/年，再提發展電爐短流程煉鋼。現在發展電爐，是不是是在增加產能？　　第四，鼓勵引導現有合規企業就地改造升級，就地進行產品結構調整升級，就地進行節能環保改造、智能化改造。　　總之，要在進一步提升企業核心競爭力。鋼鐵行業要轉變觀念，提高認識，在現有的基礎上加倍努力，避免自己折騰自己，讓鋼鐵行業更健康地成長，做到更強。