近日，由廣鐵集團廣州工務大修段承接的全國目前****規模的高鐵既有線換軌施工圓滿結束。據悉，本次換軌施工在京廣高鐵下行線株洲西站至衡山西站區間進行，為期一個多月，此次換軌任務共計16公里，是目前全國高鐵換軌里程**長的一次高鐵施工。據了解，京廣高鐵武漢至廣州段自2009年建成通車以來，已累計運送旅客近6億人次，開行動車組60萬余列。高速飛馳的列車，留給鋼軌的是日復一日的磨損。經過11年的運營，大部分鋼軌磨耗值已接近大修標準，需要逐步更換新的鋼軌。自承接任務以來，廣州工務大修段在施工前期做足各項準備，段領導多次組織****科室、施工車間召開專題會議，并舉辦高鐵施工培訓班，開展綜合安全評估，召開誓師動員大會。同時，該段委派懷化換軌車間、衡陽焊軌車間、路料運輸車間和自輪運轉設備車間等多個高鐵施工經驗豐富的車間協同作戰，參與施工人數共達338人，是目前參戰人數**多的一次高鐵施工。在現場看到，施工采用一體化換軌模式，利用換軌一體化工程車卸新長軌、更換鋼軌、回收舊長軌、鋼軌焊聯、線路整理施工，各施工環節配合默契，銜接順暢。