今年以來，馬鋼股份對標先進、多措并舉，以加快生產節奏、降低能源消耗為目標，全力以赴提升熱送熱裝指數，降耗增效效果明顯。1至11月，馬鋼2250、1580兩條熱軋線全品種熱送熱裝率達26.6%，同比提升6個百分點，大幅增長了近三成。由此帶動噸鋼燃耗指標降低0.11GJ/ton，按照1GJ混合煤氣42元成本測算，累計降本達3557萬元。熱送熱裝工藝對于煉鋼、軋鋼生產有著多方面的促進作用，不僅能夠有效降低燃氣消耗，提高加熱爐產量、減少庫存，同時可以減少環境污染，改善作業環境，從而實現節能降耗、降本增效。今年年初，馬鋼以提高四鋼軋總廠連鑄坯熱送熱裝率為抓手，將提高熱送率作為日常攻關的一項常態化工作。公司制造部與四鋼軋總廠協調配合、協同發力，不斷提升生產組織管理水平。剛性執行熱送熱裝計劃。四鋼軋總廠在嚴格執行設備點檢定修，加強設備故障源辨識，保障生產穩定順行的基礎上，對鋼坯熱送涉及的行車等吊運輸送設備與主體設備建立同步檢修網絡，納入日常點檢維護制度，及時掃除輸送運行障礙。對熱裝計劃鋼軋實際執行過程中未能有效兌現的情況，四鋼軋總廠生產、技術人員對照每項逐一進行分析改進，提高熱送熱裝計劃的執行效果。推進鋼軋一體化排程。四鋼軋總廠通過推進單個連鑄澆次下，不同定尺長度要求的冷軋基料的熱裝進行排產，以及優化板坯清角鋼種轉不清角工藝等措施，持續提高可熱裝品種比例。今年，完成了兩個鋼種的熱裝工藝優化，明年有望完成3個鋼種清角轉不清角軋制的目標。提高板坯周轉效率。板坯周轉效率是提升熱送熱裝執行率的關鍵所在。四鋼軋總廠通過優化堆垛位置，優先調度輥道、紅送車輛倒運，將1580熱裝計劃板坯的平均庫存時間從22小時縮短至15小時，從而進一步降低板坯庫存，提高板坯的周轉效率。預計到明年底，可以實現1580熱軋1.5萬噸，2250熱軋3萬噸，修磨跨1.5萬噸，總庫存6萬噸的周轉運行水平。