今年以來，為恢復因新冠疫情影響的經濟狀況，中國政府采取了針對基礎設施和建筑項目的刺激措施，這些項目需要大量鋼材，從而推動了鐵礦石進口數量增加。特別是下半年，作為經濟逆周期調節的核心因子，基建預計將繼續發力，國民經濟活動將進一步回暖，預計下半年下游用鋼行業需求將繼續保持增長，全年鋼材消費總量將保持高位。海關數據顯示，2020年1-7月份，中國累計進口鐵礦石6.6億噸，同比增長11.8%；其中7月份當月，中國進口鐵礦石1.1億噸，創下月度進口新高，同比大增23.8%。在下半年鋼需刺激下，這一數據還將保持增長甚至進一步升高。鋼廠生產情況同樣反映了這一趨勢。截止8月7日，蘭格鋼鐵網數據顯示，全國主要鋼企高爐開工率為88%，處在年內****點，直接導致粗鋼產量再創新高。中鋼協**新數據同時顯示，7月下旬重點鋼企粗鋼日均產量再創新高。重點統計鋼鐵企業共生產粗鋼2389.60萬噸，平均日產粗鋼217.24萬噸，環比增長1.59%，同比增長11.65%。然而，因為天氣惡劣、疫情防控等因素的影響，增長的鐵礦石需求和緩慢的進關速度形成的矛盾進一步突出。據了解，今年7月以來，中國南方歷經**長、****雨季，雨水過多造成多地區洪澇災害嚴重，臨近8月，雨水帶北移，臺風災害增多，給港口接卸工作帶來較大困難。綜合消息稱，針對有關方面反映因天氣、疫情防控和集中到港等原因導致鐵礦石船舶在港數量持續增加，造成部分鐵礦石滯留、不能進入市場流通的問題，中國鋼鐵工業協會多次向交通運輸部進行反映和報告。目前，交通運輸部也已注意到這些問題，并采取措施著手解決。有消息稱，預計隨著天氣轉好和疫情得到有效控制，鐵礦石卸船難和壓港問題在8月中下旬將得到緩解。中國是世界鋼鐵生產主要大國，而鐵礦石是鋼材生產的主要原料，隨著鋼材消費量的增長，中國進口鐵礦石數量也越來越多。鐵礦石卸船難和壓港問題的緩解，將有助于港口鐵礦石加快流入市場，滿足鋼廠生產需求。