肅南冷拉圓鋼規格表大全

以至于飛機起落架、高速列車車軸、軸承等抗疲勞高強鋼，站用耐高溫、抗輻射不銹耐熱冷拉圓鋼，燃氣輪機、渦扇發動機的高溫合金葉片等材料，目前尚且不能實現國產化。

精煉比由年初的50%降至現在的15%，氧氣消耗由55m&su;/t鋼降至51m&su;/t鋼。

2013年度寶鋼特鋼結構鋼用戶座談會于12月上旬在浙江舉行，逾60家汽車、軸承、能源機械等領域的企業，近100名客戶代表參加了此次座談會。

熱軋社會庫存展望下半年，鋼鐵置換產能（尤其電弧爐產能）投放的進度會環比加快，但整體工期延后的態勢預計會延續。

此外，該廠持續開展標準化管理，使職工嚴格按照操作規程規范作業，減少各類事故和生產熱停，從而使生產成本大幅降低。

在生產組織中，該廠優化生產組織模式，以恒溫恒拉速恒節奏為主組織生產；板坯、方坯實行長澆次澆注，提高連澆爐數，板坯開展回吃渣操作、方坯開展直上操作。

針對東北地區特殊的地緣優勢，本鋼集團調整區域市場結構，大力開發東北及華北地區的用戶，通過適當政策傾斜，加大現有協議戶東北地區本鋼產品投放量等銷售政策，使東北地區熱軋、冷軋、特鋼、長材等產品的訂貨比例均有所提高，擴大了東北地區市場份額，全年東北區域市場訂貨量同比增長10%。

供給已經接近頂部區域—月份，鋼材供應連創新高，我們認為供應可能已經接近頂部區域，即使后期仍有增長，空間也比較有限。