新津冷拉圓鋼進出口數據

改進后的密封裝置，在兌鐵和加廢鋼狀態下，只要蒸汽打開實現密封，就能防止溢出；密封座與密封錐間隙大時也同樣不會影響密封效果。

為確保此次寬幅超深沖汽車面板順利生產，該廠連退車間技術人員通過多次調整張力摸索出各規格沖壓鋼種的臨界瓢曲張應力值，確定退火佳溫度曲線尤其是對瓢曲影響較大的快冷和終時效溫度，完善爐內帶鋼速度升降控制方法避免溫度波動較大變化，從而實現了寬幅超深沖汽車板的順利下線近日，集團唐鋼公司成功開發南海環境下耐腐蝕鋼NHYNE36，產品性能指標優異，耐蝕性能良好。

技術人員按現有物資卡模板將物資信息從設備信息化中提取，并通過信息化手段對入庫物資制作相應的打印程序，自動生成物資信息，實現打印功能。

今年以來，動力能源中心結合生產實際情況，積極開展提質增效工作，引導職工立足崗位、深挖技改潛力，為提質增效、生產順行貢獻新力量。

減幅達庫存端，鋼材總庫存也從月中峰值下降萬噸至周均去庫幅度基本都維持在以上，增幅達從鋼鐵上下游產業鏈了解的情況也均表示今年資金充足，結算及時，有利于貨物傳導。

后期仍需關注下游需求的持續性，這里需要格外注意的是，這個邏輯是建立在鐵礦石低庫存、旺需求的基礎上的，鐵礦石供給端主要關注巴西經濟復蘇情況，目前，巴西疫情處于上升期，截至月日，巴西累計確診例。

8毫米左右目光緊盯市場，生產跟著市場，以滿足用戶需求為己任，本鋼集團急用戶之所急，僅用20天時間就生產出11個鋼種、104個規格、2000多噸的汽車內外板，并于12月3日交付用戶，創本鋼汽車板生產周期短紀錄。

5%的情況下，焦炭負荷提升約5%，節焦效果良好，高爐焦比、燃料比均實現降低，有效解決了長期以來高爐提煤比后焦比、燃料比下降不明顯、成本升高現狀。