索縣冷拉圓鋼尺寸規格表

通過運行指標、成本超前預測、預算核算等，分析計劃的差異，找原因、定措施、落實責任人、跟蹤驗，使指標預算偏差率≤1%，實現分廠可控成本高度受控、逐步降低；通過逐層推進成本管控，形成“分廠——工段—班組”四級成本管控體系；通過嚴格控制各單位耐材、能源、備件的消耗，并將成本控制分解到人，形成全員、全員控制的成本管理模式。

93萬噸，噸鋼消耗鐵水874千克，創下長材事業部歷史低紀錄，超11千克完成公司下達的二檔目標任務，比三檔目標任務低6千克。

特別對于近期負責加急生產負壓救護車的企業而言，任何環節的阻礙都將影響整車生產，進而造成訂單交付的延遲。

同時，在軋制過程，由于該鋼種生產工藝較復雜，生產周期長，該部采取了提高標準化作業水平、設定****軋制范圍、提高軋機控制精度等措施，解決了該鋼種容易出現拉窄和邊部分層等問題，從而保了電工鋼的高品質、大批量穩定生產。

據方大九鋼煉鋼廠設備科負責人介紹：“降低生鐵消耗不僅要從技改工作入手，還要依靠廣大員工齊心協力來實現，只有當每一個員工都透徹地了解了降低鐵耗的重要意義，拿出高度的主人翁責任感，關心鐵耗，認識到節約的巨大潛力，齊心協力，堅守崗位，把住關口，不浪費每一公斤鐵水，降低鐵耗才能獲得大的效果，這樣就一定能達到降低鐵耗、多煉好鋼的目標。

而選礦車間Ⅴ系列主要對原生礦進行磁選，原生礦的礦石性質相對較為穩定，并且它在選礦過程采用單一磁選選別，實施提鐵降硅有一定空間。

“1990年國內每月粗鋼產量僅有500萬噸左右，不及當前產量的十分之一，加之市場信息不對稱，拿到現貨就能獲得相當穩定的利潤。

去年6月和11月，寶鋼和長安汽車分別進行了兩次座談交流，雙方達成共識：在以往良好合作的基礎上，雙方要在汽車用鋼及其應用技術領域進一步深入合作，以提升雙方產品的競爭力。