中新網11月9日電 8日，寶能汽車集團西安基地綠色智慧工廠宣布正式建成，自主研發的新能源xEV平臺首車暨寶能增程式電動汽車(REV)也于當日下線。著眼于產業變革大趨勢、市場演化大格局、科技創新大方向，寶能汽車集團正在快速落實智能化、電動化、網聯化、共享化的“新四化”戰略，全力推動民族汽車工業創新發展，踐行汽車強國夢。寶能汽車集團西安基地于2018年3月奠基，并于2020年11月8日正式建成。該基地包括沖壓、焊裝、涂裝、總裝等四大主體車間，以及PACK車間、聯合站房、污水處理站、生產管理中心、員工食堂、倒班宿舍等附屬配套設施。西安基地建成投產后，已成為繼江蘇常熟觀致制造基地、深圳寶能汽車制造基地(原長安PSA制造基地)之后，寶能汽車集團第三個投產的整車制造基地，也是寶能****個自建并投產的整車制造基地。而基于xEV平臺開發的首車暨寶能增程式電動(REV)車型下線，也意味著寶能汽車集團在自主技術研發上的投入開始進入回報期。制造和研發的雙向成果，再加上此前已布局的出行服務，讓寶能汽車集團“整車+零部件+出行服務”的全產業鏈布局清晰落地。寶能汽車集團西安基地連接西安、咸陽兩座前年古都，位于西咸新區新能源汽車產業園。項目以總體、和諧、均衡為原則，充分貫徹精益設計制造思想，采用國際先進的制造工藝、技術和綠色、環保、節能材料，依托高度智能化、柔性化的生產設備，著力打造綠色智能制造工廠。在綠色環保方面，項目采用可循環利用的綠色、環保、節能材料，按照環保工藝、綠色建筑標準進行設計、施工。例如，沖壓車間做到整線防塵降噪，實現作業環境和生產環境的雙環保，配備國際先進濕式清洗機，板材清洗時采用油霧收集和過濾，可****程度實現循環利用；產線首臺壓機配備數控液壓拉伸墊，在有效降低材料牌號需求的同時大幅度降低能耗，****可達40%；涂裝車間采用了新型干式紙盒漆霧捕捉系統，噴漆設備能耗降幅高達60%的同時，做到無漆廢水產生，實現真正的零污染。在自動化智慧生產方面，工廠通過自動化、標準化、數字化的基礎平臺搭建，實現智能制造。總裝車間采用底盤自動合裝設備，合車定位精度±0.2mm；擰緊系統采用模塊化設計，擰緊數據與MES系統實時通訊、可定制報告，數據可以追溯15年，便于提取分析。焊裝車間無論生產線工藝還是自動化率，均達到行業領先水平，規劃一條自動化柔性主拼生產線，以及包括底板、側圍、門蓋等11條分拼自動生產線，焊接機器人數量為460臺，點焊自動化率達100%。涂裝車間擁有噴涂機器人82臺，涂膠機器人38臺，可實現機器人自動涂膠、內外表面自動噴涂、快速換色等，噴涂自動化率達100%，實現真正的智能化；PMC(全廠監控)、MES(生產執行管理)、AVI(過程追蹤)、ANDON(異常報警)、RFID(無線射頻識別)等控制系統，可實現多車型、多平臺、柔性化共線生產。據基地工作人員介紹，工廠的沖壓、焊裝、涂裝、總裝車間按照60JPH(每小時下線臺數)設計，已經達到國際****水平。據悉，高度自動化的設備，疊加精益生產管理體系，可以進一步提升生產效率，如總裝車間可以提升至54秒/臺，涂裝車間可提升至55秒/臺。精益生產(leanproduction)理念，是指只在必要的數量和必要的時間生產所需要的東西，借助鑒定和消除浪費的“工具”，當浪費減少了，質量就會提升，生產時間和成本也會降低。精益生產對生產效率的提升，此前已經在寶能旗下觀致汽車常熟工廠有所體現，觀致汽車曾透露，2019年引入精益生產管理體系后，以某條裝配線為例，可綜合節省工時702秒，物料材質的庫存周轉期(DOH)從過去的6.5天縮短至4天左右。應未來發展的需求，寶能汽車集團已成功自主開發了聚焦“新四化”的xEV平臺，該平臺具備高度的可延展性，支持BEV(純電動汽車)、PHEV(插電式混合動力汽車)、REV(增程式電動汽車)等多種動力。率先在西安基地下線的，是基于該平臺的REV(增程式電動汽車)。REV(增程式電動汽車)****的特點，在于結合了純電動車和燃油車各自的優勢：沒有純電動車的里程焦慮，使用起來和燃油車一樣方便，同時又可以享受純電動車同樣的駕乘體驗，加速非常快。據悉，寶能汽車集團的增程式電動技術是國內首創的且完全自主研發落地，以其純電驅動、極高的能源轉化效率和超低能耗為主要技術特點，油耗低于燃油車30%-35%。該技術由寶能旗下觀致汽車CEO、曾經開發過全球**暢銷電動車平臺的矢島和男等來自全球****的寶能新能源人才團隊共同開發完成。根據規劃，寶能汽車集團旗下的觀致汽車將持續推行“油電并舉”的發展路徑，從觀致7起，保持每年至少推出1-2款全新車型的節奏，到2025年實現從轎車、SUV到MPV，從傳統燃油車到新能源車型，從A0級到B級車型的覆蓋。此外，寶能汽車集團正在籌劃一個全新的高端汽車品牌，定位將高于觀致汽車。基于xEV平臺開發的寶能REV(增程式電動汽車)技術具備很強的通用化特性，可以覆蓋所有車型，快速拓展乘用車和商用車，實現了自主品牌核心零部件的開發能力。據悉，寶能xEV平臺和REV技術將在觀致汽車與籌劃中的高端品牌之間共享，根據不同的市場需求及政府產業政策推出多樣化的產品，供消費者選擇。隨著此次西安基地的建成與自研xEV平臺暨REV增程式電動技術首車下線，寶能汽車集團的“整車+零部件+出行”全產業鏈布局愈發清晰，實際落地更是碩果累累。在整車布局上，寶能汽車集團于2017年年底戰略投資觀致汽車，先后推出觀致5S及觀致5S暗夜英雄版，以及全新車型“方舟級SUV”觀致7；寶能汽車集團正在籌劃的高端汽車品牌，亦有多款車型正在緊張開發中。在整車制造上，寶能已經擁有了江蘇常熟觀致制造基地、深圳寶能汽車制造基地(原長安PSA制造基地)、西安新能源制造基地三大已經投產的生產基地，未來，廣州、貴陽、昆明、昆山等重點區域生產基地也將陸續建成投產。在整車研發上，寶能汽車集團實施1+N模式(1個全球研發總部(深圳研究院)——西安研究院、廣州研究院、深圳研究院、上海(觀致)研究院等)，開發了三大平臺、在研數十款產品，全面覆蓋轎車、SUV、MPV等車型區間。在零部件研發上，寶能汽車集團自建了聚創新能源、臻宇新能源，分別進行動力電池、電機和電控的研發；在深圳全球研究總部成立了智能網聯院和汽車軟件公司--前海七劍科技(深圳)有限公司，在日本成立了電池和新能源研發中心，后續將成立德國工程中心、美國前瞻技術中心、意大利造型中心。再加上寶能已成熟的汽車產業鏈布局，如旗下上市公司韶能股份生產汽車變速器零部件及總成，中炬高新****生產汽車精密鍛件，南玻集團的汽車玻璃業務，寶能科技園孵化的一系列智能互聯、新能源企業等，共同構成了寶能完善的零部件研發體系。在銷售、出行及后市場服務上，寶能汽車集團成立了寶能汽車銷售有限公司，正在全國主要市場快速地布局千家直營店，可以幫助觀致及籌劃中的新品牌全面覆蓋市場，解決消費者買車、維修保養的問題，增加品牌觸點、提升品牌體驗。寶能旗下出行公司聯動云，以租車為戰略先行，主營業務涵蓋汽車租賃、融資租賃、汽車銷售、車后服(美容維保連鎖)、二手車等，已進駐全國300多個城市，用車網點超過3萬個，投入運營超10萬臺高品質轎車和SUV，為超1500萬用戶提供了便捷、安全、高品質的租車服務體驗，確保用戶能夠隨時隨地，輕松用車。可見，寶能汽車集團以智能汽車及新能源汽車為核心，打造了覆蓋整車及前瞻技術研發、汽車高端制造、核心零部件(動力電池、三電系統、動力總成等)研發和制造、倉儲運輸、汽車銷售、汽車出行、汽車金融與后市場服務等汽車全產業鏈生態圈，創造人-車-生活新體驗。目標是通過10-15年的耕耘，塑造具備強大競爭力和國際影響力的全球汽車品牌，成為全球****的集汽車制造商、移動出行和綜合服務提供商于一體的重量級汽車企業集團。