中新網揚州12月10日電 連淮揚鎮鐵路淮鎮段即將開通運營，標志著揚州全域邁入“高鐵時代”。10日，揚州市交通運輸局局長、市鐵路辦主任徐斌表示，目前，連淮揚鎮鐵路揚州段已完成運行測試。地方配套的各項綜合基礎設施已經完成，東部綜合客運樞紐長途客運售票和公交發車系統均已成功調試，具備運營條件。連淮揚鎮鐵路是****“八縱八橫”快速鐵路網的組成部分，也是****規劃的京滬第二通道組成部分，在江蘇鐵路網中承擔“中軸線”作用，被稱為“江蘇脊梁”。連淮揚鎮鐵路北起連云港，向南經淮安、揚州，跨過長江后到達鎮江。全長304.5公里，設計時速250公里，其中連云港至淮安段已于2019年建成通車。即將通車的淮鎮段，全長約200公里。連鎮高鐵淮鎮段的開通，標志著連淮揚鎮鐵路全線貫通，其與滬寧城際鐵路、寧啟鐵路、徐鹽高鐵、青連鐵路以及建設中的徐連高鐵互聯互通，進一步織密江蘇鐵路網，助力打造“軌道上的長三角”。徐斌在介紹連淮揚鎮鐵路揚州段建設情況時說，連淮揚鎮鐵路揚州段正線全長132公里，沿線設置的寶應、高郵北、高郵、揚州東四個站點已全面建成。其中，揚州東站建筑風格現代簡明，線型流暢，流線型的穹頂、站前廣場的水景大道等都體現了水韻揚州特色。站房內設置了14幅漆畫集中表現了運河文化、園林文化、飲食文化等，4組融入揚州剪紙工藝的鏤空藝術品，展示了白塔晴云、棲靈勝景、文昌煙雨、古運新姿等風景名勝。“連淮揚鎮為‘豎’，寧啟復線為‘橫’，兩大動脈在揚州‘十’字交匯，承南啟北、橫貫東西。”今天的揚州，將因高鐵的開通迎來新的發展機遇。徐斌稱，揚州將通過這一南北高鐵骨干通道，深度融入全國高速鐵路網，實現45分鐘到南京、100分鐘至上海、4.5小時到達北京……